Een toekomst met minder giftige olie?
Strenge eisen aan olie… Er is in de afgelopen decennia al heel veel geschreven over de smeerolie die in straalmotoren wordt gebruikt. Ook in ons korte artikeltje Motorolie in Straalmotoren hebben wij hier al eens aandacht aan besteed. Superolie voor straalmotoren De motorolie voor een straalmotor is namelijk geen “gewone” olie zoals die in een […]
Prof. Dr. -Ing. Dieter Scholz, MSME
Hoogleraar aan de HAW Hamburg Prof. Dieter Scholz is als hoogleraar verbonden aan de Hochschule für angewandte Wissenschaften (HAW) in Hamburg, waar hij o.a. colleges geeft op het gebied van vliegtuigsystemen. Prof. Scholz heeft de laatste jaren ook veel onderzoek verricht naar de luchtkwaliteit en de oorzaken van luchtverontreiniging aan boord van vliegtuigen. Hij heeft […]
Uitspraak Centrale Raad van Beroep
Voorzichtige erkenning van Aerotoxic Syndrome door Centrale Raad van Beroep Arbeidsongeschikt Eén van de vele slachtoffers van Aerotoxic Syndrome is Evelyn van den Heuvel.Evelyn werkte 100% (= 40 uur per week) als stewardess voor KLM. In 2013 kwam Evelyn echter ziek thuis te zitten met diverse fysieke klachten, waaronder ernstige vermoeidheidsklachten. Deze klachten waren […]
GCAQE Global Clean Air Campaign
Onze partner GCAQE kondigde op 15 februari 2021 middels een persbericht hun Global Clean Air Campaign aan, waarmee zij een beroep doen op wetgevers en overheden om de (liefst verplichte) inbouw van effectieve filtering en kwaliteitsbewaking van de lucht aan boord van vliegtuigen door te voeren. De luchtkwaliteit aan boord van vliegtuigen laat nog steeds […]
Onjuiste Risicobeoordeling
Em. Prof. C.V. (Vyvyan) Howard is een medisch gekwalificeerd patholoog/toxicoloog verbonden aan de University of Ulster. Vyvyan Howard heeft diverse wetenschappelijke artikelen geschreven op het gebied van gezondheid en de schadelijke invloed daarop van verontreinigde lucht. Hij heeft zich jarenlang met name bezig gehouden (en doet dat nog steeds) met gezondheidsproblemen als gevolg van fijn- […]
Aircraft Cabin Air Conference 2021
GCAQE heeft de afgelopen jaren enkele grote internationale conferenties georganiseerd over Aircraft Cabin Air Quality. Deze vonden steeds plaats in Londen, waar GCAQE gevestigd is. Deze conferenties worden altijd goed bezocht door vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen, fabrikanten en overheidsinstellingen, en vakbonden van vliegend personeel en luchtvaarttechnici. Maar ook belangstellenden op persoonlijke titel (bv. omdat je werkzaam […]
Veel zorgen over volle vliegtuigen: ’Werken Hepa-filters wel zo goed als ze zeggen?
Eind juli 2020 werd Stichting Fly Aware benaderd door Annet van Aarsen, journalist bij Mediahuis in Amsterdam. Onderstaand artikel van haar hand verscheen op 27 juli in een vijftal regionale dagbladen rond Amsterdam.
Elementor #13516
Captain Andrew Myers – Uitspraak van de arbeidsongevallenraad Op 31 juli 2020 oordeelde de State of Oregon (USA) Workers ‘Compensation Board (Arbeidsongevallenraad) in het voordeel van Captain Andrew Myers. Andrew Myers was een Jet Blue-Captain die chronisch werd blootgesteld aan verontreinigde lucht in het Airbus-vliegtuig waarmee hij vloog, gevolgd door een acuut fume event begin […]
Is vliegen echt wel zo veilig in Coronatijd?
We krijgen nog dagelijks te horen hoe belangrijk het is om minimaal 1,5 meter afstand te houden op het terras, in het restaurant en in de winkel. Draag toch vooral uw (zelfgemaakte!) mondkapje in het openbaar vervoer, luidt het devies, want daar kunt u misschien niet altijd die afstand bewaren. Het is van het grootste belang om […]
Artikel in de Telegraaf juni 2020
Er komen steeds meer vragen over de inconsequente toepassing van de 1,5 meter-maatregelen. Waarom worden deze wel strikt toegepast voor bv. Horeca, touringcars en openbaar vervoer, maar blijft de luchtvaart (wederom!) buiten schot? Hier is zonder enige twijfel sprake van een zeer krachtige lobby, omdat men “koste wat kost” tegen “redelijke prijzen” wil blijven vliegen, […]