GCAQE Global Clean Air Campaign
Onze partner GCAQE kondigde op 15 februari 2021 middels een persbericht hun Global Clean Air Campaign aan, waarmee zij een beroep doen op wetgevers en overheden om de (liefst verplichte) inbouw van effectieve filtering en kwaliteitsbewaking van de lucht aan boord van vliegtuigen door te voeren. De luchtkwaliteit aan boord van vliegtuigen laat nog steeds […]
Onjuiste Risicobeoordeling
Em. Prof. C.V. (Vyvyan) Howard is een medisch gekwalificeerd patholoog/toxicoloog verbonden aan de University of Ulster. Vyvyan Howard heeft diverse wetenschappelijke artikelen geschreven op het gebied van gezondheid en de schadelijke invloed daarop van verontreinigde lucht. Hij heeft zich jarenlang met name bezig gehouden (en doet dat nog steeds) met gezondheidsproblemen als gevolg van fijn- […]
Aircraft Cabin Air Conference 2021
GCAQE heeft de afgelopen jaren enkele grote internationale conferenties georganiseerd over Aircraft Cabin Air Quality. Deze vonden steeds plaats in Londen, waar GCAQE gevestigd is. Deze conferenties worden altijd goed bezocht door vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen, fabrikanten en overheidsinstellingen, en vakbonden van vliegend personeel en luchtvaarttechnici. Maar ook belangstellenden op persoonlijke titel (bv. omdat je werkzaam […]
Veel zorgen over volle vliegtuigen: ’Werken Hepa-filters wel zo goed als ze zeggen?
Eind juli 2020 werd Stichting Fly Aware benaderd door Annet van Aarsen, journalist bij Mediahuis in Amsterdam. Onderstaand artikel van haar hand verscheen op 27 juli in een vijftal regionale dagbladen rond Amsterdam.
Elementor #13516
Captain Andrew Myers – Uitspraak van de arbeidsongevallenraad Op 31 juli 2020 oordeelde de State of Oregon (USA) Workers ‘Compensation Board (Arbeidsongevallenraad) in het voordeel van Captain Andrew Myers. Andrew Myers was een Jet Blue-Captain die chronisch werd blootgesteld aan verontreinigde lucht in het Airbus-vliegtuig waarmee hij vloog, gevolgd door een acuut fume event begin […]
Is vliegen echt wel zo veilig in Coronatijd?
We krijgen nog dagelijks te horen hoe belangrijk het is om minimaal 1,5 meter afstand te houden op het terras, in het restaurant en in de winkel. Draag toch vooral uw (zelfgemaakte!) mondkapje in het openbaar vervoer, luidt het devies, want daar kunt u misschien niet altijd die afstand bewaren. Het is van het grootste belang om […]
Artikel in de Telegraaf juni 2020
Er komen steeds meer vragen over de inconsequente toepassing van de 1,5 meter-maatregelen. Waarom worden deze wel strikt toegepast voor bv. Horeca, touringcars en openbaar vervoer, maar blijft de luchtvaart (wederom!) buiten schot? Hier is zonder enige twijfel sprake van een zeer krachtige lobby, omdat men “koste wat kost” tegen “redelijke prijzen” wil blijven vliegen, […]
Aerotoxic Syndrome en het Coronavirus
Berichtgeving over Coronavirus De verspreiding van het Coronavirus gaat steeds vaker gepaard met verontrustende berichtgeving. Sommige daarbij gemelde complicaties voegen bovendien een hele nieuwe dimensie toe aan het Aerotoxic Syndrome. The New York Times beschreef op 1 april in een artikel een aantal ernstige neurologische klachten als gevolg van het Coronavirus. Het gaat daarbij om […]
Coronavirus in vliegtuigen
Bij onze partner Stichting Ikaros verscheen deze week onderstaand kort artikel van de hand van Michel F.A. Mulder MD. Hij spreekt hierin over de mogelijke verspreiding van het Coronavirus aan boord van vliegtuigen en zet zijn vraagtekens bij de stelligheid waarmee de luchtvaartindustrie beweert dat de lucht aan boord wat dat betreft veilig is. Coronavirus […]
Ziek worden van Vliegtuiglucht
Op woensdag 19 februari verscheen onderstaand artikel in vijf regionale kranten rond Amsterdam: De Gooi- en Eemlander Haarlems Dagblad IJmuider Courant Leidsch Dagblad Noordhollands Dagblad Het artikel van de hand van journalist Frans van den Berg brengt het probleem van vervuilde cabinelucht weer eens goed onder de aandacht. Als Stichting Fly Aware zijn we blij […]