Non- profit stichting
Stichting Fly Aware is een non-profit kennis- en informatiecentrum voor vliegend- en grondpersoneel, frequent flyers en zorgprofessionals.
Wij bieden praktische tips om fit en gezond te blijven tijdens en na het vliegen. Mensen met klachten na het vliegen ondersteunen wij met betrouwbare informatie, advies en begeleiding.
Daarnaast zetten wij ons actief in voor erkenning van het Aerotoxic Syndrome als beroepsziekte en voor verbetering van de luchtkwaliteit aan boord van vliegtuigen.
Informatie
De geboden informatie verzamelen wij uit wetenschappelijke onderzoeken en andere relevante publicaties. Maar ook onze contacten met artsen, therapeuten, cockpit- en cabinepersoneel en frequent flyers leveren waardevolle gegevens op. Vervolgens bundelen wij deze kennis en ervaring om ze met u te kunnen delen. Daarnaast gebruiken we die voor de verdere ontwikkeling van behandelprotocollen voor klachten gerelateerd aan het vliegen. We nodigen iedereen die aan dit onderzoek kan bijdragen dan ook graag uit om contact op te nemen met Stichting Fly Aware.
Ondersteuning en advies
Heeft u gezondheidsklachten opgelopen met het vliegen? Neem dan contact op met Stichting Fly Aware. Wij bieden u kostenloos ondersteuning en advies. Voor de behandeling van uw klachten verwijzen u veelal door naar onze partner Lifemedic, waar inmiddels veel ervaring opgedaan is met orthomoleculaire behandeling en ontgifting. Zij hebben inmiddels bij vele bemanningsleden en frequent flyers goede resultaten bereikt. Indien nodig verwijst Lifemedic u verder door voor aanvullende therapieën.
Luchtkwaliteit aan boord
De luchtvaartindustrie beweert telkens weer dat de luchtkwaliteit aan boord van vliegtuigen erg goed is (zelfs “zo schoon als in een operatiekamer”!). Als gevolg van de toepassing van een zgn. Bleed Air System is de werkelijkheid helaas een stuk ongunstiger. In onderstaande video (Engelstalig) legt onze partner GCAQE in het kort de werking van het Bleed Air Systeem uit.
Samen met onze internationale partners maken wij ons verder sterk voor verbetering van de luchtkwaliteit aan boord van vliegtuigen. Om dit te bereiken bepleiten wij de volgende maatregelen:
1) Het (desnoods verplicht) inbouwen van Bleed Air filters en detectieapparatuur voor giftige stoffen in alle passagiersvliegtuigen
2) Voor nieuw te ontwikkelen vliegtuigen een totaal verbod op de toepassing van Bleed Air voor drukcabine en ventilatie. Bleed Air is immers per definitie verontreinigd met diverse schadelijke stoffen. De B787 Dreamliner heeft inmiddels aangetoond dat dit technisch prima haalbaar is.
3) Het sproeien van pesticiden met de passagiers aan boord moet (wellicht via de World Health Organisation) zo snel mogelijk afgeschaft worden!
Vliegen biedt wellicht vele voordelen…
Het reizen per vliegtuig is niet meer weg te denken uit onze hedendaagse samenleving. Rond 1960 deed de straalmotor zijn intrede. Daarmee namen zowel de snelheid als het bereik van de vliegtuigen ineens drastisch toe. Tegenwoordig vliegt men zelfs in één ruk vanuit bv. Europa naar Australië, iets wat voorheen al gauw 4-5 dagen in beslag nam. Bovendien werden de prijzen van vliegtickets stukken lager, waardoor het vliegen voor een veel groter publiek bereikbaar werd. De wereld is daarmee in een paar decennia heel veel kleiner geworden. Het reizen over grote afstanden, waarbij vaak meerdere tijdzones worden doorkruist, is dan ook voor veel mensen tegenwoordig heel gewoon. Vliegen wordt bovendien terecht als één van de veiligste manieren van transport gezien.
…maar zeker niet alleen voordelen…
Er kleven aan het reizen per vliegtuig niet alleen voordelen. Verstoring van het dag/nacht ritme door lange reistijden en tijdverschillen veroorzaken extra vermoeidheid. Het langdurige verblijf in een drukcabine voegt om diverse redenen nog een extra belasting toe voor de gezondheid van passagiers en bemanningen.
Fly…. Aware
Cockpit- en cabinepersoneel, maar ook frequent flyers verblijven regelmatig (soms dagelijks en langdurig) aan boord van een vliegtuig. Zorg dat u dan op de hoogte bent van de gezondheidsrisico’s die dat met zich meebrengt, en neem uw voorzorgsmaatregelen om die risico’s zoveel mogelijk te beperken! Preventie begint met bewustwording, en Stichting Fly Aware wil hier graag haar steentje in bijdragen.
X updates
Opnieuw een geurincident: AA719 (B787-9) week uit naar Dublin nadat meerdere cabinebemanningsleden onwel werden. Ook dit type vliegtuig kent contaminatie-incidenten. Goed onderzoek, medische zorg en registratie blijven essentieel.
https://avherald.com/h?article=53c4eca0&opt=0&fbclid=IwZnRzaATUUNtwZG9mAWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkCjY2Mjg1NjgzNzkAAR7w3CvlEPQ9X_opDShn-o_mJje2nTIYq8HgXNGO4ag84zX42b9QNbERLSTzjw_aem_rL7qa-yuU12AGu6J95ly7A
#CabinAir #FlyAware
Cabinelucht staat steeds nadrukkelijker op de agenda. Goed dat ook de VNC zich hierover uitspreekt. Op naar meer onderzoek, betere registratie én passende zorg.
Voor een hartaanval bestaan protocollen.
Voor een mogelijk #FumeEvent is dat veel minder vanzelfsprekend.
Tijd voor betere herkenning, registratie en medische protocollen.
#CabinAirQuality #AviationSafety
🚨 Opnieuw een #A320 met een rooklucht aan boord.
Air New Zealand-vlucht NZ630 week uit naar Christchurch. De oorzaak is nog onbekend. Weer een incident in de A320-familie dat zorgvuldig onderzocht moet worden.
https://avherald.com/h?article=53b688b5&opt=0
#CabinAirQuality #FlyAware